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Dhollandia est le premier fabricant européen de hayons élévateurs, et de loin le plus répandu sur les routes françaises. Si vous gérez une flotte ou si vous entretenez vos véhicules, il y a de fortes chances qu’au moins un de vos hayons soit un Dhollandia. C’est aussi la marque pour laquelle on trouve le plus de pièces détachées — encore faut-il savoir s’y retrouver.
Ce guide n’est pas une présentation commerciale de la marque (pour cela, consultez notre page dédiée aux pièces Dhollandia). C’est un guide pratique, pensé pour le terrain : comment Dhollandia structure ses gammes, comment retrouver la bonne pièce pour votre modèle, et quelles sont les pièces d’usure qui reviennent le plus souvent en commande.
Un point distingue Dhollandia de plusieurs concurrents, et il a des conséquences directes sur l’entretien : la marque a fait le choix d’une conception volontairement sans électronique embarquée sur une grande partie de sa gamme, privilégiant la fiabilité et la simplicité de maintenance.
Concrètement, cela veut dire que beaucoup de pannes se diagnostiquent et se réparent avec des composants mécaniques, hydrauliques et électriques classiques — sans avoir besoin d’une valise de diagnostic ou d’un passage chez un concessionnaire. Chaque hayon intègre des électrovannes de sécurité montées directement sur les vérins, avec une commande manuelle de secours qui permet de manœuvrer le hayon même en cas de panne électrique.
Cette philosophie a une implication pratique pour vous : avec les bonnes pièces et un minimum de méthode, l’entretien et le dépannage d’un Dhollandia sont largement à la portée d’un atelier ou d’un technicien de flotte.
Dhollandia propose la gamme la plus étendue du marché, avec des capacités de levage allant de 150 kg à 16 000 kg. Pour s’y retrouver, il faut comprendre que les modèles se répartissent en grandes familles selon le type de hayon — ce qui détermine aussi les pièces qui le composent.
Les hayons traditionnels rabattables à vérins — la gamme la plus courante, pour la distribution. Ce sont les hayons que l’on croise le plus souvent. Pièces caractéristiques : bras de levage, vérins de levage et d’inclinaison, électrovannes de sécurité.
Les hayons rétractables — pour les véhicules fréquemment chargés par chariots élévateurs, avec mise à quai. Ils ajoutent un système de rétraction (rails, rouleaux, chaînes) qui leur est propre.
Les hayons repliables — qui se rangent sous le plancher pour libérer l’accès aux portes, typiquement sur fourgons et utilitaires.
Les hayons à colonnes — pour les applications multi-étages ou latérales, à plateforme verticale.
Pour comprendre en détail les différences entre ces types et savoir lequel correspond à votre véhicule, nous y consacrons un guide complet.
C’est l’étape clé avant toute commande de pièce. Chez Dhollandia, l’autocollant d’identification principal se trouve dans le boîtier de commande. Il indique le type de hayon, le numéro de série, la capacité de levage, le centre de gravité et la date de construction.
Ces informations sont indispensables car un même type de hayon a pu être équipé de composants différents selon les séries et les années. Le numéro de série permet de remonter à la configuration exacte de votre appareil. La date de construction est elle aussi déterminante : on a vu par exemple que le coupe-circuit Dhollandia a changé de référence aux alentours de 2010.
Pour le détail de la méthode d’identification — où chercher, comment lire la plaque, que faire si elle est illisible — consultez notre guide dédié.
Sur les hayons Dhollandia, certaines pièces reviennent bien plus souvent que d’autres en commande. Les connaître permet d’anticiper, de constituer un petit stock pour une flotte, et de réagir vite en cas de panne. Voici les familles à surveiller.
Ce sont parmi les pièces les plus demandées, car les composants électriques sont fortement sollicités et exposés.
Les moteurs et relais. Le moteur du groupe hydraulique (références type MP025, MP027, MP008…) et son relais de puissance. Le relais, souvent négligé, est en cause dans une part importante des pannes de « moteur ».
Les télécommandes. Boîtiers de commande aimantés (références type E0783, E0784), exposés aux chocs et à l’humidité, avec leur câble spiralé qui se sectionne à l’usage.
Les contacts et coupe-circuits. Le coupe-circuit avec clé amovible (E0068 avant 2010, E2007 après), pièce de sécurité et point de panne fréquent — sans oublier les clés, souvent perdues.
→ Contacts
On retrouve aussi dans cette famille les capteurs, cartes électroniques, faisceaux électriques et bobines.
Le circuit hydraulique est le siège des fuites — le motif de panne le plus fréquent sur un hayon.
Les joints de vérin. La pièce d’usure hydraulique par excellence. Un kit de joints à temps évite le remplacement d’un vérin complet.
Les flexibles et raccords. Soumis aux frottements, aux vibrations et au vieillissement du caoutchouc.
Les réservoirs et pompes. Le réservoir (références type M3000, M3020…), souvent endommagé lors d’un choc arrière, et la pompe hydraulique, cœur du groupe.
→ Réservoirs · Pompes hydrauliques
L’usure mécanique est plus lente mais inévitable, surtout sur les points d’articulation.
Les bagues et axes. Les roulements de pivotement (bagues coussinet antifriction type M1825.25T, M1830.25T…) et leurs axes. Leur usure crée le jeu dans les articulations — d’où l’importance du graissage régulier.
Les vérins et pistons. Le vérin complet quand les joints ne suffisent plus, et les pistons de vérin.
Les capots de groupe. Pièce très exposée aux chocs arrière (références type M3058, M3070…).
Les électrovannes. Les électrovannes de sécurité montées sur les vérins, caractéristiques de la conception Dhollandia.
La famille mécanique comprend aussi les bras de levage, plateaux, profils de plateau, mises en bêche, têtes hydrauliques et, pour les hayons rétractables, les pièces de rétraction (rouleaux, chaînes).
Dhollandia applique des traitements de finition haut de gamme sur ses composants — galvanisation à chaud au zinc ou revêtement KTL époxy par submersion — qui leur donnent une résistance à la corrosion supérieure. Monter une pièce d’origine, c’est conserver ce niveau de protection.
Au-delà de la durabilité, il y a un enjeu réglementaire : l’utilisation de pièces d’origine garantit la conformité lors des Vérifications Générales Périodiques (VGP). Une pièce non conforme peut être relevée comme une réserve lors du contrôle, voire entraîner une non-conformité.
Comme tout appareil de levage, un hayon Dhollandia doit faire l’objet d’une VGP tous les 6 mois. Entre deux contrôles, quelques gestes d’entretien préventif évitent l’essentiel des pannes :
Le graissage régulier des bagues et axes prévient le jeu dans les articulations. Le contrôle du niveau d’huile et la vidange annuelle protègent la pompe et les joints. L’inspection des soufflets de vérins empêche la corrosion des tiges. La vérification des connexions électriques et de l’état de la télécommande prévient les pannes électriques.
Ces opérations simples, sur une conception aussi accessible que celle de Dhollandia, prolongent considérablement la durée de vie du hayon.
Top Hayon propose un catalogue complet de pièces détachées neuves et d’origine pour hayons Dhollandia — électriques, mécaniques et hydrauliques — toutes référencées avec leurs correspondances constructeur pour vous permettre d’identifier rapidement le bon composant.
→ Voir toutes les pièces détachées Dhollandia
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Dhollandia — Présentation officielle de la marque, gammes (rabattable, rétractable, repliable, à colonnes), capacités 150 kg à 16 000 kg, conception sans électronique embarquée et électrovannes de sécurité sur vérins · Manuel utilisateur Dhollandia (réf. MD006.FR) — autocollant d’identification, commande manuelle de secours, traitements de finition (galvanisation zinc, KTL époxy) · Top Hayon — Catalogue de pièces détachées Dhollandia (catégories électrique, mécanique, hydraulique) · Arrêté du 1er mars 2004 relatif aux vérifications des appareils de levage (périodicité VGP) · Norme NF EN 1756-1:2021 — Hayons élévateurs, exigences de sécurité (AFNOR / CEN/TC 98)
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